今天早晨考完科目二，100分完美通过。
趁着我早晨喝的那罐红牛还没过劲儿，赶紧整理一下这两天的收获，要不然等之后懒癌发作，这篇大作就不一定要拖到什么时候了：
1. 考场介绍
首先，介绍一下富阳的场口科目二考试场地：
考场分为A、B两区，一个区是考场、另一个区是练习场，一般是轮着开放的，比如今天A区考试，那么B区就开放给准备考试的学员练车，明天B区考试，那么A区就开放给学员练车。
而每个区有6个考场，A1~A6、B1~B6，地形完全、完全、完全一样，一样到连花坛的造型和树栽种的位置都一毛一样，所以在任何一个场地练车，考试的时候都不会感到陌生，在这里给设计师点个赞。
废话不多说，先上图（下图是我从网上找到的高手绘制的地图，经过我亲身检验，非常准确）：
（1） 出发车道
也就是始发点，从侯考大厅出来后左转，一共有两个出发的车道：
左边的距离坡道远一些，有充足的时间调整方向；
右边的一个直角转弯后马上就是坡道难度稍高一些，考试的时候从哪个车道出发纯属看人品了；
（例如我今天就人品爆发，不仅是左侧车道，而且排在了第一辆车）
（2） 坡道
出发后的第一个考试项目是坡道，坡道一共四个，教练强烈推荐走3、4车道，哦，不对，教练明确要求，走3、4。
不选1车道是因为坡道停车的时候需要用到右侧坡道的一个杆子定位，1坡道右侧已经没有坡道了，所以我没见人走过1坡道，可以说1坡道完全就是个摆设，整条1坡道其实最有用的竟然就是只是下坡位置的那个蓝色的杆子（对此我也是醉了）；
不选2车道是因为正对着直角转弯，排队的人特别多，而且下了坡道就是直角转弯，没啥缓冲余地；
3、4两个车道下来后都必须走图上最右侧的那个直角转弯（1、2走另一个直角转弯），这个不能走错，否则项目无效；
我个人比较喜欢3车道：
其一，因为4车道入口紧挨着花坛，如果方向打晚了容易撞到花坛；
其二，3车道下坡后有一个修方向的动作，可以顺便熟悉一下转向啊、离合等操作，为后面的项目提前做好心理准备；
其三，3是我的幸运数字；
（3） 直角转弯
坡道下来就是直角转弯了，没啥说的，So easy！
（4） 曲线
从直角出来，下一个项目就是曲线，由于我们选择的车型是新桑，所以只能走右侧的曲线，左侧是给其他车型的，开进去没成绩的。
同样很简单，没啥说的，直接上张图吧，欣赏一下这个优美的曲线就好了。
（5） 侧方与倒库
侧方与倒库也有四条路，新桑车型右边两条路都可以开，左边两条路是给其他车型的。
至于选哪条，随便了，你喜欢就好。
我个人就比较喜欢最右侧的一条路（挨着坡道1），距离最远，可以慢悠悠的过去，而且过去的途中随时都可以停车，当然如果你停太久，安全员就会吼你，不过不用理他，安全员暴躁是常态，不暴躁才意外，按照自己的节奏来就好。
（下图是曲线出来后的样子，前方的车就正准备开入最右侧的侧方考试区，从这个角度看好像要撞到花坛了）
巨大的侧方停车位，很宽裕
2. 考前练习
一般是科目二都是提前一天去富阳的，每个学生有三个小时的考场练车时间；
不过我们是提前两天去的，因为一车有三个学生，也就是一共9个小时的考场练车时间，但车是教练车，如果想租考试的车需要额外花钱。
个人建议就用教练车就好，因为教练车比较破，离合难控，考试车都是新车，比教练车好控制太多，到时候考试的时候会有惊喜。
PS：说些额外的话，一点儿也不拍马屁，我们的教练真的很认真负责，到的那天夜里陪我们练车到七点多，回宾馆吃完饭后又马上陪科三的学员练到12点多，第二天一早五点继续陪我们练车，这两天几乎就没怎么休息，就为了赶早晚场地比较空的时间能多练习几圈，而且练习的时候几乎全程指导。
我们科目二考完后，在办证大厅碰见一个其他教练的学员，据他说，他们教练把他们带到这里后就去桐庐玩儿了，练车、排队、考试都是自己搞定的，等考完了教练还在桐庐没回来呢。
废话不多说，我们第一天晚上练习了三个小时（17点~19点），第二天早起从5点多练习到8点多，之后回宾馆休息，下午又从15点多练习到18点多，然后回宾馆吃饭，然后强迫自己睡觉。
话说，这两天练车虽然起早贪黑很辛苦，但可以避开练车高峰，场地跑了好多圈。
而白天练车的人真心太多了，场地考试车速还慢，尤其是最后两个项目（侧方和倒库），等待前面排队的车辆走完的这段时间都够打一圈麻将了。
就比如我们最后一次练车的那三个小时，3点到5点之间的时候车就特别多，所以最后那三个小时，我们每个人一共也才跑了三圈多一点儿。
我个人认为，考前练习的主要目的有三个：
（1） 找点位。坡道的点位以及项目之间的一些点位跟驾校有差别，需要跟着教练熟悉几遍；
（2） 熟悉场地。熟悉考试的路线，保证考试的时候不会开错；
（3） 稳定心态。多跑几遍增强考试的信心；
至于点位神马的教练都会帮着找，我就不多说了，主要重点说一些我觉得很重要的一些事情：
（1） 启动后一定要开空调。坡道上去的时候容易熄火，但开空调真的能有效降低熄火概率！我没开空调的时候坡道启动熄火了三次，但开了空调后完全没有再遇到熄火的问题了；
（2） 坡起的时候时间其实很充足。真心不必在乎规定的所谓30s时间。我实际用秒表测过，正常启动只需要5s左右，除非你熄火，十几秒也足够起来了，所以启动的时候不要着急，慢抬离合，确认好了再松刹车，时间肯定够；
（3） 项目之间可以随时停车，但项目内不能随便停。每个项目进入前都有个蓝色的牌子，只要没进入牌子内，你爱停多久就停多久，所以如果你觉得紧张，不妨在项目之间调整一下，不用理会安全员催促。一旦进入项目的牌子，中途就不能停车了，另外在进入项目前一定确认前面的车辆已经完全走出去，并且为你留出了足够的空间再进入考试，否则因为前车的原因导致停车，同样会被判定不合格；
（4） 曲线项目同上。我亲自试验过，曲线正方向进入，从正前方向左看，如果30°角度外有车在曲线内停留，就不要进曲线，在外面等，否则你根本出不了曲线；
另外，关于住宿：
由于宾馆住宿环境比较一般：
（1） 如果爱干净的话，建议自备毛巾、洗漱用品以及拖鞋；
（2） 如果有洁癖的话，建议自备床上三件套；
（3） 如果血型比较招蚊子的话，建议自备花露水；
（4） 我住的房间水龙头没有热水，我洗脸都是用电热水壶烧的水；
3. 考试流程
（1） 准备工作
- 头天夜里买了罐红牛，因为早晨吧台通常没有人；
- 由于一早要直接退房，所以我头一天夜里已经收拾好行李，防止早晨手忙脚乱。
- 早起退房，4:40起床，洗漱，5:10下楼；
- 5:30左右到达大厅排队，我排到了第13号；
（2） 排队入场
这里注意，一定要早点儿到，只要能排到前十左右，可以一定概率轮到第一个开，因为考场一共4个，每个考场又有两个起始道，这样就不用排队等前面的车辆完成项目，如果你比较任性，还可以慢慢地开，让后面的车多等一会儿，我就是那个任性到第一个开进坡道，但是第六个完成项目的人。
等到5:50左右就已经排了很多人了，无图无真相，直接上图：
大概6:15左右进场，上楼梯来到侯考大厅；
注意：进入侯考大厅前要刷身份证，进入之后就会在大牌子上看到你的名字和考号。
大概6:20左右就会分配考场，我分配到的是A4区。
然后你就可以从大厅后方的一个楼梯下楼去往考试区等待了。
每个考试区也都有一个侯考大厅，刷身份证进入，刷身份证的设备不太灵敏，需要把身份证多贴在上面一会儿。
等轮到你时，会有广播提示，喊你的名字和序号，电子公告板也有显示你的序号和考试车的序号，直接走走出去找你的车就好了。
（3） 开始考试
a. 如果排在后面考，车肯定都是发动好的；如果排在考场的第一位，上车之后先把车发动起来，要不然没法试出来离合和刹车的高度、力度；
b. 安全员会帮你按下考试开始按钮，车上电脑会有提示“开始考试”，不用理会，只要安心按照平时的练习做准备就好；
c. 车启动后后第一时间开空调、开空调、开空调，重要的事情说三遍；
d. 其他准备的顺序基本是：调整座椅前后、调整座椅高度、调整座椅靠背、调整两侧后视镜、找准平时练习的点位（找不准的就标记一下）、系安全带（系完了拉两下看看卡扣有没有插牢）；
注意：系完安全带一直到考试完成之前都不能再打开了，否则直接不合格；
如果怕记不住，就写在手上，没人管的。
PS：第三行是塞纸，找点位用的，不是搞腐败塞钱
e. 安全员很烦躁，不用理会他们催促，准备自己的就好；
f. 考试车离合都比较高，准备走之前可以试试离合的高度，踩住刹车，看看离合抬多高车身会抖动，不过千万别抬太高，熄火了要扣分的；
g. 准备好后：踩死离合、踩死刹车、打左灯、挂一档、松手刹、松刹车，慢松离合，走人；
h. 向前慢慢走到点位后果断向右打死，准备上坡；
i. 走过蓝色牌子后，会听到电脑提示音，“已进入坡道起步项目”之类的，这个时候要一口气完成项目，按照之前练习的开就好，需要注意的是一直到这个项目结束，都不能随意停车，否则会被直接判定不合格，上坡过程中离合不要乱动；
j. 走到停止的点位，不管三七二十一，果断踩死刹车，然后立马开左灯；
k. 之后坡起，要点是车动了就不要再动离合了，否则容易熄火；
l. 下坡过程中，一直到进入直角项目前都随时可以停车，我下坡后就停了几秒，一来控制一下车速，二来平复一下通过坡道后激动的心情；
m. 直角很简单，只要进入的方向正确基本不会扣分，唯一要注意的是向右打死方向后阻力会增大，需要稍稍放一点儿离合，否则容易停车；
n. 出了直角进入曲线之前依然可以停车，注意观察前方是否有车在通过曲线，确定前方车辆完全开出曲线后再进入；
o. 剩下的侧方和倒库没什么好说的，按照教练教的点位打，完全没问题，需要注意的是别忘记出库灯、另外有些场地有一些坡度，平时练习的时候就养成习惯，先放离合，微微抖动后再松刹车，否则有些车位离合松开容易后溜，压线就死定了；
p. 最后开出倒库考试区域，后会听到电脑提示音，“考试合格”，如果没听到，千万别着急下车；
4. 心态调整
我平时属于比较谨慎的人，所以考试前还是有些紧张的，总觉得不够稳妥。
尤其是昨天上午练车的时候，由于没开空调，坡道熄火三次，注意力不集中，侧方也出错，所以就更紧张了。
每个人心理素质不一样，解决问题方法也不一样。
我介绍几个我个人总结的排遣紧张情绪的办法，我命名为“董氏轻松法”：
（1） 吃东西。我紧张的时候一般特别能吃，吃东西的时候可以有效转移注意力；
（2） 找人聊天。紧张就好比洪水，聊天就好比给洪水一个排泄（这个词儿好像不太好听）的渠道，多找好朋友聊聊天，哪怕没有什么话题，单纯的扯淡也好；
（3） 心理暗示。考试之前我对自己说，“不就这几个项目嘛“，”以后开车肯定经常遇到“，”多简单“，”这也太容易了“，……，之类的话，或者”事到临头须放胆“这种豪言壮语，还有告诉自己，科目二一共允许跑两圈，其实第一圈就是用来试车的，只不过如果你试车过了，也算成绩，第二圈才是正式考试，虽然自己心底明知道怎么回事儿；
如果以上都没有效果，我这里还有一个终极秘籍：手握图腾。
看过《盗梦空间》的都知道，进入梦境前每个人手里都有个图腾（Totem），用来确认自己是不是在梦中。我也有个图腾，不过不是用来判断是否在做梦，我曾经在人生最危险的时候手里握着一串牦牛角的珠子，最后全身而退，从那以后我每次有大事都会带着它，我确信它一定可以给我带来好运。
好了，没什么好说的了，其实只要心态放平，科目二没啥难度，都是开车最常用的技能，而且都练习了好久了。项目难度不大，最重要的是心态！
最后预祝大家，科目二一把过！